Arquitectura Archives - Página 4 de 5 - sendeiros de compostela

Ruta 10 – Fundación Laboral de la Construcción

El centro está situado en la antigua curtiduría de Pontepedriña de Arriba (O Avío), en la orilla del Sarela. Se trata de una vieja fábrica de curtidos que data del siglo XVIII y que cuenta con un terreno adyacente, que suma, junto con el edificio, un total de 23.000 metros cuadrados. Las obras de rehabilitación conservaron la tipología constructiva de la zona, adaptando la fábrica de curtidos a los nuevos usos que tiene como centro de formación.
Este centro eres el primero en España destinado a la formación especializada y al reciclaje laboral de personas trabajadoras y empresas de la construcción, en el área de rehabilitación en diferentes especialidades como la madera, la cantería, la forja o el metal. En estas instalaciones se encuentra la Sede del Consejo Territorial de Galicia, incluyendo: el Centro de Formación del área de Santiago y los departamentos de Formación, Seguridad y Salud, Comunicación y Administración de Galicia. Es aquí donde se planifican y coordinan la formación impartida en toda Galicia y los servicios relacionados con el área de Seguridad y Salud o Empleo.

Ruta 10 – Molino del Avío

Conjunto arquitectónico que incluía vivienda, molino y hórreo. Tiene tres bocas de desagüe y fue adaptado como suite turística. Hecho en mampostería.

Ruta 10 Molino de Romaño

Edificio rectangular con cubierta a dos aguas, muros de mampostería y chimenea. Está protegido como bien de interés cultural.

Ruta 10 – Ponte de Asén

Puente de un solo ojo, de perpiaño de granito. Se desconoce la época de construcción, aunque por sus características puede ser coetánea de la curtiduría de Asén, de finales del siglo XVIII y principios del XIX. Da acceso al barrio de Casas Novas, a la Granxa del Xesto y a Monte Pío, siguiendo el trazado del vía crucis que sube por la ladera del Pedroso.

Ruta 10 – Ponte dos Tres Ollos

Se trata de un puente de piedra con tres arcos de medio punto, el central mucho más grande que los laterales que servían de aliviaderos. Aunque es un puente en forma de loma de mula, característica de los puentes medievales, el paso debió sufrir reparaciones posteriormente. Aun así, nos recuerda los pequeños puentes de origen romano que hemos visto a lo largo de nuestra geografía. En el lugar donde se ubica este puente existe un conjunto patrimonial formado por las ruinas de la curtiduría, un antiguo molino, el puente de acceso a la fábrica y una fuente con lavadero. El antiguo camino de Bergantiños, que cruzaba el Sarela por este puente, llega hasta él desde la carretera de Carballo flanqueado por los plátanos de buen tamaño, configurando, en su conjunto, un hermoso paraje.

Ruta 2 Ponte Medieval del Río Roxos (Ponte da Brea)

Hermoso puente lleno de historia y en buen estado de conservación. Hay un área de descanso a su lado.

Ruta 2 Ruinas de la fábrica de Ponte Sarela

Antigua curtidoría del Ponte de Sarela (vista frontal)

Esta fábrica también es conocida como la de la Ribeira de San Lorenzo datada en el siglo XVIII y cerrada a finales de los años 50 del siglo XX. La construcción está al pie del Camino de Fisterra y permanece en ruinas, aunque una parte de ella fue restaurada en tiempos recientes y destinada la vivienda. Su tamaño indica la importancia que tuvo la industria del cuero en Compostela y sus ruinas conservan lavaderos, instalación del molino de cáscara y canalizaciones.

Ruta 1 – Museo Centro Gaiás

Uno de los edificios más singulares y con más posibilidades de uso del Gaiás. Aspira a convertirse en el centro de exposiciones de referencia de Galicia. Cuenta con dos exposiciones permanentes, de Luís Seoane y Urbano Lugrís y un número indeterminado de exhibiciones temporales.

Ruta 1 – El Prisma de los Sentidos

Capilla creada por Acislo Manzano que se abre a la naturaleza y dialoga con la ciudad. Está compuesta por varias capas grafiadas y perforadas con estrellas, ondas,… ofreciendo una experiencia sensorial única. Una losa central recrea la tumba de un supuesto peregrino relacionada con la leyenda de don Álvaro de Coimbra.

Ruta 1 – Torres Hejduk

Fueron diseñadas en 1992 por el arquitecto John Hejduk como torres botánicas para el parque compostelano de Belvís, pero no se llegaron a realizar. Tras la muerte de Hejduk, Peter Eisenman decidió recuperar el proyecto de su amigo y compañero en The New York Five – grupo que mejor representa el espíritu del neo-racionalismo arquitectónico – y propuso su construcción en la Cidade da Cultura.